2019年已去，2020年已至。受2019年车市寒冬的影响，大多数车企深陷困境，不得不谋求发展。也许，只有开辟新的路径，才能带来更多的希望。
一直以来，广汽集团通过不断改革创新、突破自我，即使面对汽车行业新挑战，也无惧。于是，12月23日，广汽集团与上汽集团签署为期5年的战略合作框架协议，双方将在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作，尽可能的资源优化。
有人说抱团是为了取暖，确实如此，但从另一层面来看，抱团更突显出一个车企的实力，没有人会跟实力差的人合作的，强强联合，更有利于增强车企的品牌影响力。
另外，正因为车市下行，市场对产品质量的要求越发严苛，广汽与上汽的合作，也是广汽集团向高质量发展的重要举措。不仅如此，广汽集团的高质量发展还体现在打造世界一流，国内领先的汽车整车检测中心，旨在将各汽车企业实现从传统制造升级为智能制造提供强大助力。
12月26日，南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心（下称南方试验场）项目工作现场会暨项目动工仪式在韶关市新丰县举行。南方试验场是广汽集团和韶关市产业共同建设，项目总占地面积8600亩，预计总投资21.5 亿元，分两期投入，一期投资17.2亿元。
南方试验场将打造成具前瞻性的世界领先水平的开放型、综合性的兼容传统汽车和新能源智能网联及无人驾驶测试汽车试验中心，各项指标、性能参数、道路丰富程度及试验吞吐量方面将达到世界先进水平；试验中心集试验、检测与认证于一体，将作为开放、共享的公共服务平台，提供给广东省、南方地区乃至全国汽车企业和零部件企业使用，未来将成为中国智能网联新能源汽车科技创新与研发、检测与认证的重要公共服务平台。
不得不说，广汽集团紧跟汽车市场发展的浪潮。为迎合新四化的“改革浪潮”，广汽集团不断加大在智能网联和新能源汽车领域布局和投入。2019年推出了Aion S和Aion LX 两款智能纯电动明星车型，其中Aion S上市以来销量逐月攀升，目前月销量已超过5000辆。Aion LX在国内实现“三个第一”：第一个批量交付L3级自动驾驶，第一个NEDC续航超650km，第一个SUV百公里3.9秒极致加速，是中国最高科技的豪华新能源汽车。
而且广汽新能源虽然起步晚，但发展势头迅猛。从3月份开始，广汽新能源已连续9个月均保持增长，1-11月累计销量达到3.24万辆，同比增长91.4%，增速远超其他新能源汽车企业。未来，广汽集团将坚持创新引领，多种路线同步实施，在2025年实现自主品牌全系车型电气化。
毋庸置疑，在存量市场上，只有有实力，才有底气跑赢大市。根据广汽集团董事会决议公告：2019年222.5万辆的销售目标，预计将完成205.6万辆，同比下降约4.3%；2020年将继续挑战8%的增长率，销量目标继续为222万辆。
广汽集团率先发布年度预计销量，虽然并未完成年终目标，但与2019年前11月，整个行业汽车销量同比下滑9.1%相比，预计全年广汽销量数据是好于行业平均数据的。如此看来，广汽集团在今年的表现是值得肯定的。
同时为了提升8%的销量，广汽集团明年将全面发力，将围绕“十三五”战略规划和e-TIME行动计划；推出两款新能源车型以及GA8中改款、GM8中改款、GS3中改款、GA4中改款及GS4 PHEV换代等多款自主品牌全新、换代及改款车型。如此一来，不仅提振了广汽集团的产品竞争力，更显示出广汽集团雄厚的研发实力。
